記者昨從武漢市城建局獲悉，根據今年路網建設計劃，將確保完成80條（含10條“斷頭路”）重點路網建設，這些微循環路網的完善，將使城市道路擁堵、軌道站點“最后一公里”出行難等問題得到較大改善。
11月22日上午，記者在江漢區新灣一路（長港路-新灣路）工程現場看到，全長約285米的道路已開放交通，行車有序。該道路為雙向4車道，道路兩側均按照道路標準劃了標線和停車位。
據介紹，該條微循環道路周邊已有民航里、南航小區、南航花苑等成熟小區，均為航空公司家屬區，終點附近有紅領巾國際學校，高峰期不同交通工具混行嚴重，路面及附屬設施多已陳舊破損，亟需改造修復、完善提升，后來被納入改造，于今年完工。
這是今年武漢市重點路網微循環道路完工的縮影。武漢市城建局相關負責人介紹，根據2020年武漢市各區重點路網建設任務要求，今年要確保完成80條（含“斷頭路”10條）重點路網建設，新增里程43公里，目前已完工44條（含斷頭路1條），新增里程為22公里。微循環道路建設中，截至目前各區完成情況如下：江岸區完工5條；江漢區完工5條；硚口區完工1條；漢陽區完工7條；洪山區完工8條；東湖風景區完工1條；東湖高新區完工6條；武漢經開區完工7條；臨空港開發區完工4條。
武漢市城建局相關負責人介紹， 當前的路網建設在轉變觀念，“從重點關注機動車通行”轉向“全面關注人的活動需求”。從慢行空間、車行空間、交通設施、街道設施、景觀綠化、建筑前區6大空間著手，對涉及道路工程、排水工程、照明工程等8個專業，對除建筑立面以外的人行道鋪裝、盲道、車擋、樹池、臺階、無障礙等50余種要素進行街道全要素設計、綜合提升改造，整體考慮道路空間與周邊環境的關系，將其打造成為活力街道、共享街道、綠色街道和品質街道。
武漢市城建局相關負責人表示，在確保“80條”年度目標任務上，力爭把路網建設目標提升至100條，新增里程57公里。
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